Ferrari no entiende Internet

Kristen Lee just a moment. 24 comments
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O, mejor dicho, Ferrari tiene esta muy, muy anticuada y muy tonta, vista de sí misma que no ha madurado o crecido para descubrir cómo una cosa frívola como la imagen se cultiva en 2017.

Si aún no lo sabe, para muchos Ferrari -específicamente los ultra exclusivos- no puede simplemente tener el dinero, presentarse en un concesionario y comprar el automóvil. Tienes que ser aprobado personalmente por Ferrari. No se sabe cómo consideran que una persona sea más aceptable para comprar uno de sus coches caros que otra.

La ofensa más reciente involucró a LaFerrari Aperta y un rico empresario de relojería y joyería del sur de California y superfan de Ferrari, David Lee. Ferrari lo rechazó de comprar uno. (Curiosamente, en realidad no es la primera persona de Ferrari rechazado de comprar un Aperta.)

La historia completa y loca se puede encontrar en The Los Angeles Times , pero aquí está el desglose:

Incluso antes de que LaFerrari Aperta fuera una cosa, Lee estaba comprando Ferraris. Creció el negocio de joyería familiar en el imperio Hing Wa Lee Jewelers (que, combinado con los negocios inmobiliarios familiares, supuestamente vale $ 300 millones). Y él comenzó a comprar Ferraris.

"Decidí ser el tipo que conduce un Ferrari, siete días a la semana", dijo Lee al Times . "Para comprar un auto de edición limitada, tienes que comprar algunos otros autos que no quieres. No quería jugar el juego. Pero no hay otra manera de entrar en la cola ".

Actualmente, su colección de Ferrari incluye un LaFerrari, un F40 y un Enzo. Además de eso:

Gastó $ 25,000 para unirse al club de manejo de Ferrari. Gastó $ 12,000 durante dos días en la escuela de manejo de Ferrari, dijo, e invirtió mucho en el programa de carreras profesional de la compañía.

Llevó sus autos a Pebble Beach, al Concorso Italiano anual y trajo una muestra de su supercoche para el San Marino Motor Classic de este mes.

Y hay más. La cuenta de Instagram de Lee, ferraricollector_davidlee , tiene más de 718,000 seguidores. En él, puedes encontrar fotos de autos exóticos, Jay Leno, relojes y otros eventos de gente rica con los que Lee se involucra.

Conectó 10 fotos de sí mismo a In-N-Out en su F12tdf.

Huelga decir que el hombre es adicto a la publicación.

Esto, aparentemente, es lo que le impidió obtener un Aperta.

Ferrari no reveló por qué Lee fue rechazado por el Times , pero el periódico cita una fuente cercana a Ferrari que dijo: "A la fábrica no le gusta la publicidad que crea. Odian todo el ruido, y él ama todo el ruido ".

El colega, miembro de la junta del Petersen Automotive Museum y la persona que suena muy bien, Bruce Meyer, está totalmente de acuerdo con el método de narración controlado por Ferrari. Él dijo: "Han tratado de mantener sus autos en las manos correctas, y han hecho un buen trabajo al mantener una marca de exclusividad", dijo.

Así que supongo que solo los pilotos de carreras y Gente de comida profesional se consideran de marca suficiente para comprar el automóvil?

Pero aquí está la cosa. Incluso si Ferrari no lo reconoce, un "influencer" en las redes sociales (se disculpa por escribir esa palabra, hace que mi piel se arrastre tanto como la tuya) que publica mucho y retrata la marca de una manera realmente genial, moderna y moderna. la forma es exactamente cómo obtienes atención. Buena atención. Es la forma de cultivar la reverencia y la aspiración de los seguidores y admiradores por igual.

No me creas? Verifica los comentarios. La mayoría de ellos son ruidos de admiración, exactamente el tipo de respuesta que Ferrari ansía.

Además, Internet Collective Hivemind decidió hace mucho tiempo que un coleccionista que conducía sus automóviles era mucho más favorable que un coleccionista que los guardaba. David Lee puede publicar, demasiado, pero al menos malditamente conduce sus autos, lo que le ha valido una reputación digna de la calle de sus casi un millón de seguidores.

De acuerdo, esta es la cosa más problemática del Primer Mundo. ¿Un tipo rico no puede conseguir un Ferrari? Qué triste. Pero ilustra un problema mayor con este legendario fabricante de automóviles, que revela que no puede ver cómo la cultura de Internet puede crear nuevas oportunidades aquí. Y eso es tonto.

Así que déjalo tener el maldito auto, Ferrari. Lo hará feliz, publicará muchas fotos y obtendrá. No sé cuántos dólares de publicidad gratuita le hacen a usted. A la mierda "exclusividad de marca".

Tus precios ya mantienen fuera a la mayoría de los riff-raff.

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Stef Schrader
neverspeakawordagain
Sly Jackal
The Devil Drives a Mustang (Rotary Pending)
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Patrick Frawley
LeBaronJames

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