Cómo colocar las manos sobre el volante del coche para conducir mejor en cualquier situación

Eduardo Marín 12/23/2017. 10 comments
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Hay varias maneras de poner las manos sobre el volante al conducir que son efectivas en algunos casos, pero solo es ideal para la mayoría de las situaciones, especialmente cuando circulamos a una alta velocidad.

Cada quien conduzca su coche de una manera en particular. Algunos prefieren usar una sola mano, otros dos en posición horizontal, otros pareciera que estuviesen acosados ​​sobre el asiento del piloto en el lugar de sentados correctamente. Comúnmente, muchos prefieren adoptar la posición de las manos en la posición de las horas "10 y 2" en un reloj, pero esa no es la mejor para cuando viajamos en carretera.

Según explica la Escuela de conducción , el Rally Team O'Neil a través de su canal de YouTube, cada una de las posiciones al conducir tiene sus ventajas y desventajas. La famosa posición "10 y 2", por ejemplo, es bastante buena porque permite descansar los brazos sobre el volante y su vez tiene un buen control al maniobrar, facilitando esquivar baches o realizar cruces de pocos ángulos en carretera. Es una técnica que funciona tanto al conducir en la ciudad como en autopistas y carreteras, aunque no es perfecta.

La posición que más crítica es incorrecta es la de colocar una sola mano sobre el volante y dejar la otra libre. Aunque es cierto que es necesario Hacer por momentos cuando se conduce un vehículo de transmisión manual, es imposible controlar el coche en caso de emergencias con una sola mano. Además, si manejas con una mano lo más probable es que use la palma para cruzar, lo que quizás parezca seguro cuando estés estacionando pero a altas velocidades es muy peligroso.

La mejor forma de poner las manos sobre el volante es la siguiente:

Alégrate las manos en la posición de las horas "9 y 3" en un reloj se puede tener más control que en "10 y 2". Esto se debe a que es mucho más fácil cruzar curvas más intensas sin soltar el volante de esta forma, además de que resulta más fácil cuando el volante está derecho de nuevo. Con esta técnica puede cruzar sin soltar el volante o haciendo girar como si fuera un timón de barco, y funciona tanto para circular como para acelerar en la ciudad.

La técnica de "9 y 3" es la más utilizada para pilotos profesionales de carreras automovilísticas. Si, sí, has visto una carrera de Fórmula 1 por la televisión, sabrás que es así. Puedes encontrar toda la explicación del instructor Wyatt Knox a continuación. [ Team O'Neil Rally (YouTube) vía Road & Track ]


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